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2016年7月

2016年7月28日 (木)

クラウンレストア記録簿 NO.1 | CROWN JAPAN FESTA (クラウンジャパンフェスタ)

- クラウンレストア記録簿 NO.1 -


このブログは、群馬トヨタが 「 CROWN JAPAN FESTA (クラウンジャパンフェスタ) 」に参加するまでのクラウンのレストア記録簿 です。



【 クラウンレストア車両の詳細 】

トヨタ・初代 クラウン RS21型 (1955年~)

Rs21_01
※写真は完成イメージです。

型式 : RS21
年式 : 1960年
エンジン排気量 : 1453cc





トヨタ・2代目 クラウン MS41型 (1962年~)

Ms41_01
※写真は完成イメージです。

型式 : MS41
年式 : 1967年
エンジン排気量 : 1988cc




2台のクラウンのレストア(復刻作業)がスタートし、この参加に向けて着々と作業が進行しております。



過去の記事はコチラ ⇒ http://www.gtoyota-blog.com/blog/2016/07/crown-japan-fes.html






今回のクラウンレストア記録簿は...


トヨタ・初代 クラウン RS21型 (1955年~)の 「 タイヤ組み換え 」です。


- ホワイトリボンタイヤ -


トヨタ・初代 クラウン RS21型のタイヤは、ホワイトリボンタイヤ でチューブタイヤを使用しており、チューブレスタイヤにくらべ作業も大変でした。新品に組み換えました。

Photo

※ホワイトリボンタイヤとは...
ホワイトリボンタイヤとは、サイドウォール面に白いペイントが施されたタイヤで、ホワイト・ウォール・タイヤとも言います。今の自動車用タイヤは真っ黒ですが、最初の頃のタイヤは乳白色(天然ゴムの色のまま)でした。ミシュランのマスコット、ムッシュ・ビバンダムが全身白いタイヤなのは、そのためです。1912年頃、自動車用タイヤにカーボン・ブラックが採用されはじめ、最初はトレッド面のみに使われていたので、サイドウォールが白くトレッド面が黒いタイヤになりました。そのサイドウォールが白く、トレッド面が黒いタイヤを模した物が、ホワイトリボンタイヤです。デザイン的には、白の部分が増えることによってホイールのインチアップのような効果が得られるようです。



CROWN JAPAN FESTAの詳細についてはコチラ ⇒ http://www.gtoyota.com/discovercrown.html

2016年7月22日 (金)

CROWN JAPAN FESTA 「クラウンジャパンフェスタ」参加車両のいま!

- クラウンレストアの集大成 -


7月20日、トヨタ自動車よりプレリリースされた「 CROWN JAPAN FESTA 」に当社も参加します。


CROWN JAPAN FESTAの詳細についてはコチラ ⇒ http://www.gtoyota.com/discovercrown.html


すでに2台のクラウンのレストア(復刻作業)がスタートし、この参加に向けて着々と作業が進行しております。



- 目標は約430Km完全走破! -



当社は外観では無く、愛知県から東京までの 「 完全走破を目標にし 「 走り 」 にこだわって作業をしています。




まず、1代目の初代クラウン(RS21)の今日の様子です。

160722_03


160722_04


160722_05


160722_06

現在、ブレーキなどのサスペンション作業が終わり、エンジン整備の途中です。






もう1台の2代目クラウン(MS41)の今日の様子です。

160722_01_2


160722_02_2

MS41は保存状態も良かったので、安全に走るために必要な定期交換部品を交換し車検も完了しています。

試運転を重ね、最終調整を行っています。



このブログでは、今日からこの2台が 「 CROWN JAPAN FESTA 」に参加するまでのレストアの記録、イベント当日の様子、また、今日までのレストアの記録と苦労話をつづります。

ご期待ください!




今回、クラウンレストア 「 CROWN JAPAN FESTA 」 に参加するクラウンの詳細

<1号車>
型式 : RS21
年式 : 1960年
エンジン排気量 : 1453cc


<2号車>
型式 : MS41
年式 : 1967年
エンジン排気量 : 1988cc

CROWN JAPAN FESTAの詳細についてはコチラ ⇒ http://www.gtoyota.com/discovercrown.html

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